英语
1. Клапан корпус
Тело шаровые детали клапана служит основным корпусом для других компонентов и является точкой контакта с трубой. Материал тела клапана должен быть выбран на основе требований применения, таких как тип жидкости, рабочего давления и температура.
Общие материалы: нержавеющая сталь, углеродистая сталь, чугун, латунь и бронза.
Ключевые особенности: высокое давление и толерантность к температуре, коррозионная стойкость и долговечность.
Дизайн кузова может варьироваться, включая такие варианты, как двусторонние, трехсторонние или многопортные клапаны, в зависимости от необходимого пути потока.
2. Мяч
Шар является основным элементом, который управляет потоком жидкости. Роль мяча состоит в том, чтобы разрешить или препятствовать проходу жидкости, в зависимости от его положения в клапане. Когда мяч вращается, он перемещается от открытого положения в закрытое положение или наоборот.
Материалы: нержавеющая сталь, хромированная сталь, латунь и сплава.
Ключевые функции: Шар должен быть гладким и точным, чтобы обеспечить безопасное уплотнение с сиденьем клапана. Материалы должны обеспечивать сопротивление коррозии, истиранию и износу.
Размер порта шарика определяет пропускную способность клапана, причем большие шарики предлагают больше площади потока.
3. Стебель
Стебель соединяет привод к мячу и передает движение, необходимое для открытия или закрытия клапана. Стебель подвергается высокому крутящему моменту, и он должен быть построен из прочных, долговечных материалов, чтобы противостоять силам, которые он испытывает во время работы.
Материалы: нержавеющая сталь обычно используется для его высокой прочности растяжения, коррозионной стойкости и способности выдерживать высокое давление.
Ключевые особенности: высокая долговечность и низкое трение. Некоторые стебли разработаны с помощью функций антиловаута, чтобы предотвратить случайную отрешенность от привода.
4. Сиденья
Сиденья-это компоненты, которые обеспечивают без утечку уплотнение, когда клапан находится в закрытом положении. Они расположены по обе стороны от мяча и образуют плотное уплотнение вокруг поверхности мяча. Материал сиденья особенно важен, поскольку он должен обеспечить высокий уровень сопротивления температуре, давлению и химическим свойствам жидкости.
Материалы: PTFE (тефлон), усиленный PTFE, эластомеры (такие как нитрил, EPDM) и графит.
Ключевые особенности: сиденья должны обеспечивать отличные свойства герметизации, быть устойчивыми к коррозии и химическим повреждениям и иметь хорошую износостойкость.
5. Печать и уплотнительные кольца
Уплотнения и уплотнительные кольца используются для предотвращения утечки в различных точках клапана, особенно там, где стебель встречается с телом, а мяч встречает сиденье. Уплотнения и уплотнительные кольца должны быть достаточно гибкими, чтобы сформировать герметичное уплотнение, но также устойчивое к изменению давления и температуры.
Материалы: PTFE, резина (витон, нитрил, EPDM) и эластомеры.
Ключевые особенности: отличные свойства герметизации и устойчивость к химическому деградации, тепло и давлению.
6. Приводы
Приводы являются движущей силой вращения шарового клапана. Они могут быть либо ручными, либо автоматизированными, с ручными приводами, обычно состоящими из рычага или ручки. Автоматизированные приводы могут быть электрическими, пневматическими или гидравлическими, в зависимости от применения.
Типы: электрические приводы, пневматические приводы и гидравлические приводы.
Ключевые функции: приводные приводы должны предлагать надежную производительность, время быстрого отклика и высокий объем крутящего момента.
7. Конец соединений
Конечные соединения необходимы для установки шарового клапана в систему трубопровода. Существует несколько типов конечных соединений, в том числе резьбовые, фланцевые, сварные и зажатые, которые определяют, как клапан прикреплен к трубам.
Ключевые функции: Подключение правого конечного обеспечения обеспечивает простоту установки, сводит к минимуму утечку и обеспечивает клапан может противостоять рабочее давление и условия потока. 3
